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拉伸油的性能从哪些方面可以渗透出来?

时间:2019-09-06     作者:嘉威奥润滑油工程部【原创】   阅读

拉伸油的性能从哪些方面可以渗透出来?

拉伸油的润滑性:

按金属拉伸摩擦副之间润滑材料的不同,润滑可分为流体(液体、气体)润滑和固体润滑(见润滑剂)。按摩擦副之间摩擦状态的不同,润滑又分为流体润滑和边界润滑。介于流体润滑和边界润滑之间的润滑状态称为混合润滑,或称部分弹性流体动压润滑[1] 

流体润滑  在适当条件下,两相互摩擦表面可以被一层具有一定厚度(1.5~2微米以上)的粘性流体隔开,由流体压力平衡外载荷,流体层内的分子大部分不受摩擦表面离子电力场的作用而可自由移动,即摩擦只存在于流体分子之间的润滑状态。流体润滑的摩擦系数很低(小于0.01)。按润滑膜压力的产生方式,流体润滑可分为动压润滑和静压润滑。

在传统的润滑力学研究中,摩擦体和润滑流体分别被看作为刚性体和粘性流体牛顿流体)。实际上摩擦体是弹性体,不过有时可以把它简化为刚性体。需要考虑弹性变形和压力对粘度影响的流体动压润滑,称为弹性流体动压润滑。摩擦体处于塑性状态时需要考虑塑性效应的流体动压润滑,称为塑性流体动压润滑。流体润滑的传统研究方法始于1886年,奠基人为英国的O.雷诺。后人把传统润滑力学研究成果统称为经典润滑力学。

拉伸油极压性:

极压性是润滑膜承受载荷而不被挤出摩擦表面,导致摩擦面缺少润滑的能力。

润滑油不能用粘度来解析的一种减摩性能,特别是有边界润滑条件,及在受到冲击负荷或高温高压负荷下,在和表面金属发生摩擦化学反应,形成反应极压膜。主要是由油品中的添加剂的强极性或强氧化性与金属发生摩擦化学反应,生成了坚韧的极压膜。

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